| Den 6. Februar, 1958 |
|
DEN 6. FEBRUAR 1958 - DEN SORTESTE DAGManchester United vandt det engelske mesterskab både i 1955/56 og 1956/57, hvor holdet også var i finalen i FA Cup'en. Spillernes alder taget i betragtning så var United også storfavorit til at vinde mesterskabet for tredje år i træk i 1957/58.
Geoffrey Green fra The Times, som jeg har citeret før, skriver i sin bog Great Moments In Sport: Soccer i artiklen om den kamp under overskriften Farewell to a team at Highbury: -It was on Highbury on February 1st 1958 I saw what now stands as an everlasting memorial to a superb young Manchester United side. It was the last time most of us were to see the great Duncan Edwards in action, a young man, who could have become a world-beater and quite probably captain of England one day.
SYV ÅR SENERE I BEOGRAD
Kampen sluttede 3-3, og United gik videre til semifinalen med en samlet score på 5-4. I 1. halvleg var United klart overlegen, og allerede efter 90 sekunder scorede Dennis Viollet. Efter ca. ti minutters spil fik bolden i mål; men kampens østrigske dommer Karl Kajner, der ikke havde en særlig heldig kamp og tillod alt for hårdt spil, annulerede det for off-side. To gange senere i halvlegen scorede Charlton til halvlegsføringen på 3-0. Efter pausen fik Røde Stjerne hurtigt reduceret og pressede meget hårdt i resten af kampen. Midt i halvlegen blev det 2-3, og man skulle helt hen til i de døende sekunder, før udligningen kom. Harry Gregg havde stået fantastisk i målet og reddede United. Mange år efter kampen fandt man ud af, at dommer Karl Kajner havde taget bolden med sig hjem et souvenir fra kampen.
Kampprogrammet fra d. 5. februar mod Røde Stjerne.
Den sidste holdopstilling 'The Last Line-up' I München var vejret ikke for godt; men flyet blev tanket op, mens passagererne gik ind i ankomsthallen. Kl. 15.19 (14.19 engelsk tid) rullede flyet med piloten James Thain ved rorpinden ud til start. Det første forsøg blev dog afbrudt allerede efter 40 sekunder, da motorerne lød uregelmæssig og den anden pilot Ken Rayment kunne på instrumentbrættet se, at omdrejningstallet i motorerne faldt, hvorfor han sagde: -Abandon take-off, og trak bremsen. Kl. 15.34 fik flyet tilladelse til at starte anden gang; men denne gang afbrød man også, da det samme var galt. Det var James Thain, der tog denne beslutning. Derefter kørte de tilbage for at lade en mekaniker se på det. Passagerne gik atter ind i lufthavnsbygningerne. Mekanikeren gjorde opmærksom på, at hvis der skulle en større reparation til, så ville de ikke kunne flyve før dagen efter. Alt andet fungerede, og flytypen var på det tidspunkt et af de sikrede, så de besluttede at prøve igen. Lidt senere blev passagererne kaldt tilbage til flyet. Lige før de skulle til at lukke døren, kom en mand ud af bygningerne. Det var journalisten Alf Clarke fra Manchester Evening Chronicle. Han havde sendt sin sidste rapport til bladet. Kl. 15.56 bad Ken Rayment atter om starttilladelse og kort tid senere rullede flyet ud på startbane 24/25. Motorerne fik fuld power, og flyede passerede det punkt, der bliver kaldt V1 (Velocity 1), hvilket betyder, at det derefter er farligt at standse. Piloterne kunne ikke få flyet i luften og blev hurtigt klare over, at de ville fortsætte ud over startbanen. James Thain forsøgte at styre flyet ind mellem et hus og en gruppe træer. Flyets ene vinge ramte huset og fortsatte ud over en vej og brød i brand. Huset brød også i brand. Her boede en familie med fire børn. Faderen og den ældste datter var ikke hjemme, mens moderen, Anna Winkler, sad og syede. Hun kastede to af børnene ud i sneen. Det sidste barn, en dreng på fire år, kravlede selv ud af et vindue. James Thain sagde, at der var meget larm lige bagefter flyet stoppede; men det blev hurtigt fulgt af stilhed. Han løb ud i passagerkabinen og tog en skumslukker, da han var bange for, at flyet ville eksplodere. Han fik slukket noget af ilden; men begyndte derefter at redde passagerne ud sammen med bl.a. Harry Gregg og Billy Foulkes. De fleste af de passagerer, der blev slynget ud af flyet ved ulykken, var omkommet. Billy Foulkes fortæller, at alt var kaos til at starte med; men efterhånden blev de overlevende hurtigt bragt til Rechts der Isar hospitalet. Foulkes, Charlton og Viollet kørte dog med en VW minibus. Chaufføren kørte sindsygt hurtigt, og Foulkes råbte til ham, at han skulle sætte farten ned. Da det ikke skete, dunkede han ham oven i hovedet.
JIMMY MURPHY
Dagen efter fløj Murphy til München sammen med nogle af spillernes pårørende. Han så Matt Busby ligge svært kvæstet i et oxygentelt. Busby så ham og sagde med svag stemme: -Keep the flag flying, Jimmy. Han var også inde ved en svært kvæstet Duncan Edwards. Han var halvt bevidstløs. Han så dog Murphy og udbrød: -When is the kick-off against Wolves on Saturday. I mustn't miss that game. Jimmy Murphy blev klar over, at et stort genopbygningsarbejde stod for døren.
SORG OVER HELE VERDEN I hele verden blev der også sørget. På mange stadions i Europa og Sydamerika, hvor der blev afviklet turneringskampe lørdagen efter ulykken var der et minuts stilhed. Geoffrey Green, der skrev There's Only One United, fortæller i bogen, at han et par år efter ulykken var på ferie i Spanien. Her mødte han en dreng, som fortalte, at hans skole havde holdt lukket i en hel uge for at vise deres sorg. Da kisterne kom hjem fra München, havde tusinder af mennesker taget opstilling i silende regn hele vejen fra lufthavnen til Old Trafford. Alle stod med bøjede hoveder og viste deres respekt. Jimmy Murphy deltog i mange begravelser i den næste uge; men selv om han senere har sagt, at det var svært, så bevarede han roen. Der var kun en gang, hvor han brød sammen. Den 21. februar om morgenen kom til sit kontor på stadion, fik han den meddelelse, som han håbede aldrig ville komme. The Greatest of them all Duncan Edwards var død om natten. Jimmy Murphy græd. Senere sagde han: -It would have been much easier to build a new team if he had been there.
SLUTNINGEN AF SÆSONEN På forsiden af programmet den 19. februar havde klubbens formand Harold P. Hardman en kort besked, som han afsluttede med ordene: -Manchester United will rise again. Manchester United rejste sig som Fuglen Phøniks.
Jimmy Murphy: "When I close my eyes I can still see them play..." |

Holdet kom imidlertid ikke særlig godt fra start; men hen mod jul begyndte det at gå godt. Den sidste turneringskamp spillede The Busby Babes den 1. februar 1958 på Highbury i London mod Arsenal. United vandt med 5-4 efter en fantastisk kamp. Efter 3-0 ved pausen til United fik Arsenal udlignet i løbet af kort tid efter pausen. Som så ofte før viste The Busby Babes dog deres styrke og slog contra og kom foran 5-3, inden hjemmeholdet reducerede kort før tid.
RØDE STJERNE V MANCHESTER UNITED

